航运集装箱市场周报【广发期货研究所】


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周度观点

运价:集装箱运价整体延续下行,运费整体已经击穿部分上游成本支撑,但短期仍难有拐点。SCFI综合指数收于906.55点,环比进一步回落2.63%;上海欧洲运价865美元/TEU,较上周持平上海美西运价1163美元/TEU,环比回落3.08%;上海美东运价2194美元/TEU,环比回落5.47%。

供给:运力供给维持相对平稳,截至3月,全球集装箱总运力约2587万TEU,总运力年增长率约4.07%。集装箱船市场订单量减少,船舶交付疲软,近期船舶闲置比例小幅提升。假期影响淡化后我国和欧美港口运转活跃度小幅提升,全球港口交通持续改善,逐渐向疫情前均值回归。但近期受需求疲弱和集装箱产量增加的影响,国内空箱压港情况较为严重。

需求:我国对欧盟、美国的出口出现明显下降,美元加息的持续影响,通胀高企抑制消费,外贸出口下降;且美国也在主动减少对我国商品的进口,转而从欧盟、加拿大、墨西哥、东南亚等市场进口度。美国经济数据有改善,但欧美零售消费恢复都还有限,但市场对后期复苏信心有提升。

展望

集装箱运价延续下行,短期难有拐点。目前在海外高通胀弱需求的环境下,且美国也在主动减少对我国商品的进口降低市场依赖度,上半年需求难有起色。后续关注航运联盟运力控制举措,三季度后关注美国零售消费和库存比的变化趋势。

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